Choix du système éolien
Comparaison des systèmes éoliens
Il n’existe pas encore de banque de comparaison des performances entre les technologies dans des conditions similaires d’opération.
On peut voir sur le graphique ci-dessus, issu d'un sondage effectué auprès de différents équipementiers, qu'un système n'est, à priori, pas meilleur qu'un autre.
Le choix d'un système éolien dépend de nombreux paramètres ; il s'agira donc nécessairement d'un compromis entre différentes contraintes identifiées dans le cahier des charges du navire.
Définition : Cahier des charges
Le cahier des charges permet de lister avec précision les attentes et les exigences liées au projet. On y retrouve notamment les caractéristiques générales du navire :
Tirant d'eau
Tirant d'air max
Largeur (écluses e.g.)
Longueur
Déplacement
Type de marchandises
Manutention
Mais également tout ce qui va concerner la propulsion par le vent :
Surface de voilure
Fardage
Force de dérive en regard de la force éolienne
Manipulation des profils: temps de déploiement Dynarig sur un navire de 100 m= 7 min vs gréement bermudien de grande taille= plusieurs heures…
Performances attendues
Exemple : Etude de cas d'implantation de rotors sur un navire citerne de 150m
Zones restreintes
Visibilité depuis la passerelle
Interférences avec les radars
Grue
Limiter les effets des interactions aéro : espacement de 7 x Diam entre les rotors par exemple
Renforcements structuraux
Risques d'exposition aux embruns/ chocs, sur l'avant notamment
Accélérations importantes aux extrémités du navire
Impacts sur la stabilité :
Elévation du CG de 8 cm
Augmentation notable du fardage
Stabilité est souvent le facteur limitant pour un voilier mais pas pour un navire de charge: limitations proviennent principalement de l'espace disponible et de la maniabilité.