Mise en évidence d'une composante propulsive et d'une composante de dérive
L'angle de vent apparent
Selon l'allure, le vent apparent attaque le navire suivant un angle plus ou moins important.
L'angle de brassage dépend de l'incidence
L'angle de brassage, c'est à dire l'orientation de la corde du profil par rapport à l'axe du navire, dépendra de l'angle d'incidence \(i \).
Traînée et portance
Le déplacement de l'air sur le profil induit une force de traînée, orientée dans l'axe du vent, et une force de portance, orientée perpendiculairement à l'écoulement.
Force aérodynamique
Ces deux forces se combinent pour créer la force aérodynamique.
Force propulsive
La force aérodynamique peut se décomposer en une force propulsive, orientée suivant l'axe longitudinal du navire.
Force de dérive
Elle peut également se décomposer en une force de dérive, orientée quant à elle suivant un axe perpendiculaire au navire.