Un peu d'histoire
Ce système a été étudié en aéronautique dès les années 1940, notamment afin d'améliorer les écoulements sur les ailes d'avion.
Une première utilisation en tant que moyen de propulsion pour les navires a été mis au point dans les années 1980 suite aux travaux du professeur Malavard, et testé par l’équipe du commandant Cousteau sur le navire Moulin à vent d’abord, puis sur l’Alcyone par la suite.
La fin du second choc pétrolier et la baisse des cours du pétrole au milieu des années 80 ont eu raison de l’expérience.
Récemment un bureau d’études basé à La Rochelle, le CRAIN, a développé une solution de profil aspiré qui s’adresse à des navires de commerce de grande taille. Un prototype a été testé sur le port de La Rochelle.
Egalement, des profils aspirés ont été implémentés sur un navire test dans le cadre du projet WASP fondé par l'Interreg North Sea Region Programme.
