La propulsion des navires par le vent

Les plages d'utilisation varient selon les installations mais, de manière générale, on peut considérer qu'un minimum de 3 Beaufort est nécessaire afin d'assurer un impact positif sur la propulsion.

La limite maximale se situera quant à elle aux alentours de 8 Beaufort, où les efforts sur les équipement deviennent considérables d'une part mais également où l'action du profil sur la stabilité du navire pourra avoir un impact non négligeable du fait de l'oscillation de la force de traction.

Egalement, cette limitation tient du fait qu'il n'est généralement pas possible d'emporter plusieurs tailles de kite ou de les ariser^[1].

Ces systèmes sont en mesure de faire face à des vents de100 nœuds lorsqu'ils ne sont pas déployés.

Les longueurs de câble de traction des systèmes actuellement développés sont de l'ordre de 300 à 500 mètres.

Il est donc important de tenir compte de la longueur de câble déroulé dans le choix de la distance minimale de passage de manière à pouvoir faire face à tout incident qui pourrait survenir sur le profil aérien.

Le profil se déplaçant à une altitude relativement importante il peut constituer un danger pour les aéronefs volant dans l'espace aérien G, correspondant à une altitude maximale de 800 mètres et dans lequel la navigation peut se faire uniquement à vue.

A ce titre, il peut être nécessaire d'obtenir l'autorisation de l'état côtier avant d'envisager le déploiement du kite qui devra, quelque soit l'espace aérien concerné, porter des éléments de signalisation adaptés à la réglementation tels que des marquages contrastant ou des voyants lumineux.

Les procédures d'urgence sont définies par chaque équipementier mais on peut mentionner qu'il est possible de mettre le profil au zénith, i-e à la verticale du point de remorquage, et de réduire ainsi très rapidement la puissance générée, notamment afin d'éviter un danger immédiat comme un abordage par exemple.

En dernier recours et en fonction du système, il sera possible de déconnecter le profil du suspentage.