Introduction
Lorsque l'ensemble de la coque du navire se présente par rapport à sa direction de translation avec un certain angle d'incidence, il y a création d’une force antidérive ainsi que d'une résistance de coque induite \(R_{coque_{induite}}\).
Afin de réduire cette dernière, il semble donc pertinent de réduire autant que possible la dérive.
Tous les éléments de la coque, la carène proprement dite comme les différents appendices vont tous réagir à cette inclinaison mais de façon différente.